帶式輸送機已成目前最主要的物料連續(xù)輸送設備
2012/10/10 19:51:54 點擊數(shù)：1744
帶式輸送機已成目前最主要的物料連續(xù)輸送設備，廣泛應用于冶金，礦山，化工和食品加工領域。而輸送帶跑偏是指在帶式輸送機的運轉過程中，輸送的縱向中心線偏離輸送帶理論中心線的現(xiàn)象。他的表現(xiàn)是輸送帶邊緣到托輥或輥筒邊緣的距離與理論值相比或大或小。輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊緣磨損。嚴重的跑偏會使輸送帶翻邊，若機架間隙過小，或有其他凸起的零部件，均有可能引起輸送帶的縱向撕裂、覆蓋膠帶局部剝離、劃傷等事故。跑偏會導致輸送機的事故停機次數(shù)增多，影響生產(chǎn)；跑偏還可能引起物料外撒，使輸送系統(tǒng)的運營經(jīng)濟型下降。
1：輸送帶跑偏的成因、受力分析及解決方法
1.1 跑偏的成因
在正常生產(chǎn)過程中引起輸送帶跑偏的原因有很多，其中最主要的是：
機架與輥筒安裝的誤差，托輥兩端高低不一樣，托輥中心線與輸送帶中心線不垂直。
輸送帶制造質量誤差造成帶寬方向上受力不均勻，兩邊有松有緊。
托輥的輥筒本身加工精度低或因磨損造成輥筒外圓有錐度，引起跑偏。
輸送帶接頭質量不好或輸送帶出現(xiàn)局部損傷。
給料位置不正確，物料一邊多一邊少，或時多時少，不均勻供料。
因溫度變化，輸送帶熱脹冷縮造成局部變形，尤其是烤爐網(wǎng)帶或鋼帶需要加熱和降溫過程中，此現(xiàn)象更為明顯。
1.2 輸送帶在跑偏時的受力分析
為有效解決或者降低因輸送帶跑偏而帶來的種種問題，現(xiàn)對輸送帶進行受力分析：一般來說手里的我們選擇為輸送帶剛剛接觸托輥（即托輥對輸送帶剛開始起作用）時的極限點，這樣是我們對受力的分析：
托輥為主動輥，輸送帶向左跑偏（A)，此時輸送帶靠摩擦力帶動，輸送帶所售托輥的摩擦力F與輸送帶運行方向一致。
1：輸送帶跑偏的成因、受力分析及解決方法
1.1 跑偏的成因
在正常生產(chǎn)過程中引起輸送帶跑偏的原因有很多，其中最主要的是：
機架與輥筒安裝的誤差，托輥兩端高低不一樣，托輥中心線與輸送帶中心線不垂直。
輸送帶制造質量誤差造成帶寬方向上受力不均勻，兩邊有松有緊。
托輥的輥筒本身加工精度低或因磨損造成輥筒外圓有錐度，引起跑偏。
輸送帶接頭質量不好或輸送帶出現(xiàn)局部損傷。
給料位置不正確，物料一邊多一邊少，或時多時少，不均勻供料。
因溫度變化，輸送帶熱脹冷縮造成局部變形，尤其是烤爐網(wǎng)帶或鋼帶需要加熱和降溫過程中，此現(xiàn)象更為明顯。
1.2 輸送帶在跑偏時的受力分析
為有效解決或者降低因輸送帶跑偏而帶來的種種問題，現(xiàn)對輸送帶進行受力分析：一般來說手里的我們選擇為輸送帶剛剛接觸托輥（即托輥對輸送帶剛開始起作用）時的極限點，這樣是我們對受力的分析：
托輥為主動輥，輸送帶向左跑偏（A)，此時輸送帶靠摩擦力帶動，輸送帶所售托輥的摩擦力F與輸送帶運行方向一致。
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